壓臂氣缸TUNKERS德克斯選購條件?
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產品名稱: 壓臂氣缸TUNKERS德克斯選購條件?
產品型號: V2?63.1?BR3?A90?T12N?106°CN
產品展商: 德克斯TUNKERS
產品文檔: 無相關文檔
簡單介紹
壓臂氣缸TUNKERS德克斯選購條件
在這方面更有利的是具有曲線驅動機構的夾具，其中有效力在結束位置之前已經(jīng)是2-3mm。
B型ALPHA夾具，集成機械鎖定住房
?彈簧中的楔形原理工作系統(tǒng)驅動夾緊直接安裝在特殊硬化活塞桿上的元件
?隨著氣缸的啟動，楔形制動器在同時。?
壓臂氣缸TUNKERS德克斯選購條件?
的詳細介紹
壓臂氣缸TUNKERS德克斯選購條件
可變***夾具，用于夾緊大中型車身部件，具有可連續(xù)調節(jié)的開口角度和新的力優(yōu)化膝蓋杠桿機構。使用與Vario夾具相同的力，使用較小的氣缸直徑，因此空氣消耗量減少了30%。封閉式鋁制外殼，橢圓形圓柱體，尺寸為50、63和80。叉形夾臂，帶有標準孔圖案，用于適應輪廓塊。開啟角度可在5°至135°范圍內連續(xù)調節(jié)。新的兩件式開關，便于更換。
Vario夾具，Naams版本，用于夾緊中大型車身面板，具有無級可調的開啟角度，集成肘桿機構，自保持型。封閉式鋁制外殼，尺寸為50、63、80的扁平橢圓形圓柱體。叉形夾臂，帶有標準孔圖案，用于接收輪廓件。開啟角度可在5°-135°之間變化。選項：-感應感應，打開和關閉位置的焊接（T12）-手動版本
車底夾具是一種***工具專為金屬板材加工中的夾緊任務而設計。它由一個氣缸、一個帶前部和后部的金屬外殼組成后部附件選項和帶集成張力鉤。
在夾緊過程中，氣缸會影響一種集成的曲線驅動機制，以提*觸發(fā)張力鉤運動的動力。張緊鉤的位置通過傳感元件控制集成在房屋中。
實現(xiàn)更長的夾緊行程并能夠夾緊各種材料厚度，曲線形支撐板已安裝并用作肘桿軸承該機構不是自鎖的，張力線的驅動缸包括一個受控的止回閥（“H”型）或者添加了鎖定系統(tǒng)（版本“B”）。
在調整張力鉤的過程中，你的手指可以被切斷或壓碎。請勿將手伸入旋轉區(qū)域ALPHA車底卡箍插入時的張緊鉤操作。在工具區(qū)域工作之前，中斷壓縮空氣供應，并從夾緊。
車底卡箍的設計使尺寸“Y”與部件的底側相匹配。尺寸“X”是指部件的厚度，理想情況下，它等于組件的平均厚度在部件的預期公差范圍內。這個APH…FUZ單元包括一個調節(jié)功能X+/-可以平衡預期的容差。
車身底部夾具，用于在工件開口處定心和夾緊。根據(jù)要求**的定心架，直徑為。10-16毫米。帶導向機構的夾緊罩。由集成氣缸驅動。鋁制封裝外殼，左右兩側有安裝孔圖案。選項：打開和關閉位置的位置感應（耐焊接）
用于通過孔進行定心和夾緊操作的銷夾，直徑20-40mm的定制定心心軸，通過肘節(jié)機構驅動的回縮鉤，帶孔圖案的封閉式鋁制外殼，用于左右安裝，可選：對閉合和打開位置進行焊接感應傳感（T12）
根據(jù)20-40mm的**直徑定制的定心心軸，帶連桿導向的回縮鉤，由集成在外殼中的氣缸驅動，帶孔圖案的封閉式鋁制外殼，用于左右安裝，可選：對關閉和打開位置進行焊接感應傳感（T12），用于鎖定打開和關閉夾緊位置的閉鎖裝置。
帶固定定心銷和集成夾緊鉤的夾具，用于在工件開口中定心和夾緊，定心銷根據(jù)規(guī)格制造，直徑為20-40mm。全封閉整體式鋁制外殼，左右兩側有安裝孔圖案。帶導向機構的夾緊鉤；通過集成式氣缸?63驅動。選項：-感應傳感系統(tǒng)焊接場，用于打開和關閉位置-用于鎖定打開和關閉夾緊位置的阻斷單元。
肘桿機構，自鎖型。全封閉整體式鋁制外殼，左右兩側有安裝孔圖案。氣缸直徑。 60.選項：-感應傳感系統(tǒng)，焊接場，用于打開和關閉位置（T12）
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