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      產(chǎn)品資料

      亞德客氣缸,AIRTAC防腐技巧

      如果您對(duì)該產(chǎn)品感興趣的話,可以
      產(chǎn)品名稱: 亞德客氣缸,AIRTAC防腐技巧
      產(chǎn)品型號(hào): JSI50X300S
      產(chǎn)品展商: 亞德客
      產(chǎn)品文檔: 無相關(guān)文檔

      簡單介紹

      亞德客氣缸,AIRTAC防腐技巧 選擇耐*溫密封材料,可**氣缸在150C條件下正常工作。 工作中負(fù)載有變化時(shí),應(yīng)選用輸出力充裕的氣缸; 在*溫或者腐蝕性條件下,應(yīng)選用相應(yīng)的耐*溫或耐腐蝕性氣缸; 在濕度大,粉塵多,或者有水滴、油塵、焊渣的場合,氣缸應(yīng)采取必要的防護(hù)措施


      亞德客氣缸,AIRTAC防腐技巧  的詳細(xì)介紹
      亞德客氣缸,AIRTAC防腐技巧

      注意事項(xiàng):
      1 工作中負(fù)載有變化時(shí),應(yīng)選用輸出力充裕的氣缸;

      2 在*溫或者腐蝕性條件下,應(yīng)選用相應(yīng)的耐*溫或腐蝕性氣缸;

      3 在濕度大、粉塵多,或者有水滴、焊渣的場合,氣缸應(yīng)采用取唏噓的防護(hù)措施;

      4 氣缸接入管道前,必須管道內(nèi)臟物,防止雜物進(jìn)入氣缸內(nèi);

      5 氣缸使用介質(zhì)應(yīng)經(jīng)過40um以上濾芯過濾后方可使用;

      6 在低溫環(huán)境下,應(yīng)采取抗凍措施,防止系統(tǒng)中的水分凍結(jié);

      7 氣缸使用前應(yīng)經(jīng)空載試運(yùn)轉(zhuǎn),運(yùn)轉(zhuǎn)前將緩沖調(diào)至,逐步放氣,以免損傷氣缸;

      8 氣缸在工作過程中應(yīng)盡可能避免受側(cè)向載荷,以維持氣缸的正常工作和延長使用壽命;

      9氣缸拆下長時(shí)間不適用,要注意表面防銹,進(jìn)排氣口應(yīng)防止堵塞帽。

      由于汽缸結(jié)合面被蒸汽沖刷或腐蝕出溝痕,選用適當(dāng)?shù)暮笚l把溝痕添平,用平板或平尺研出痕跡,研刮焊道和結(jié)合面在同一平面內(nèi)。汽缸結(jié)合面變形較大或是漏汽嚴(yán)重時(shí),在下缸的結(jié)合面補(bǔ)焊一條或兩條10-20mm寬的密消除間隙封帶,然后用平尺或是扣上缸測量,并涂紅丹研刮,直到消除間隙。此操作的工藝也很簡單,焊前預(yù)熱汽缸至150℃,然后在室溫下進(jìn)行分段退焊或跳焊。選用奧氏體焊條,如A407、A412,焊后用石棉布覆蓋保溫緩冷。待冷卻室溫后進(jìn)行打磨修刮。
      當(dāng)汽缸結(jié)合面大面積漏汽,間隙在0.50mm左右時(shí),為了減少研刮的工作量,可用涂鍍的工藝。用汽缸做陽極,涂具做陰極,在汽缸的結(jié)合面上反復(fù)涂刷電解溶液,涂層的厚度要根據(jù)汽缸結(jié)合面間隙的大小而定,涂層的種類要根據(jù)汽缸的材料和修刮的工藝而定。噴涂就是用專用的*溫火焰噴槍把金屬粉末加熱至熔化或達(dá)到塑性狀態(tài)后噴射于處理過的汽缸表面,形成一層具有所需**的涂層方法。其特點(diǎn)就是設(shè)備簡單,操作方便涂層牢固,噴涂后汽缸溫度僅為70℃-80℃不會(huì)使汽缸產(chǎn)生變形,而且可獲得耐熱,耐磨,抗腐蝕的涂層。注意的是在涂渡和噴涂前都要對(duì)缸面進(jìn)行打磨、除油、拉毛,在涂渡和噴涂后要對(duì)涂層進(jìn)行研刮,**結(jié)合面的嚴(yán)密。

      如果上缸結(jié)合面變形在0.05mm范圍內(nèi),以上缸結(jié)合面為基準(zhǔn)面,在下缸結(jié)合面涂紅丹或是壓印藍(lán)紙,根據(jù)痕跡研刮下缸。如果上缸的結(jié)合面變形量大,在上缸涂紅丹,用大平尺研出痕跡,把上缸研平?;蚴遣扇C(jī)械加工的方法把上缸結(jié)合面找平,再以上缸為基準(zhǔn)研刮下缸結(jié)合面。

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