材料信息 AIRTAC亞德客MA16X20SCA氣缸
如果您對該產品感興趣的話,可以
產品名稱: 材料信息 AIRTAC亞德客MA16X20SCA氣缸
產品型號: MACJ20*50-40-S
產品展商: 亞德客
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簡單介紹
材料信息 AIRTAC亞德客MA16X20SCA氣缸
MA20*125-S
MA20*150
MA20*200-S
MA20*40-S-U
MA20*50-S
MA50F
MAC25X20SU
MAC25X50SU
材料信息 AIRTAC亞德客MA16X20SCA氣缸
的詳細介紹
材料信息 AIRTAC亞德客MA16X20SCA氣缸
產品介紹：
在相同排量的情況下，增加氣缸數(shù)可以提*發(fā)動機的
轉速，從而可以提*發(fā)動機的輸出功率。另外，增加
制造成本和使用費用，增加燃料消耗，并使發(fā)動機的
體積變大。因此，氣車發(fā)動機的氣缸數(shù)都是根據(jù)發(fā)動
氣缸數(shù)可以使發(fā)動機運轉更平穩(wěn)，使其輸出扭矩和輸
出功率更加穩(wěn)定。增加氣缸數(shù)可以使氣車更容易起動
的氣缸數(shù)都在6缸以上，多者已達到16缸。但是，氣
，加速響應性更*。為了提*氣車的**，必須增加
氣缸數(shù)。因此，豪華轎車、跑車、賽車等***氣車
缸數(shù)的增加不能無限制。因為隨著氣缸數(shù)的增加，發(fā)
復雜，降低發(fā)動機的可靠性，增加發(fā)動機重量，提*
動機的零部件數(shù)也成比例地增加，從而使發(fā)動機結構
機的用途和**要求，在權衡各種利弊之后做出的合
適選擇。
故障解決：
缸出現(xiàn)缸壓低的情況，可以從火花塞孔向氣缸內注入
少量機油，再重新測量缸壓。如果缸壓上升，則說明
發(fā)動機內部情況。例如當車輛涉水后出現(xiàn)缸壓低的情
況，應該考慮氣缸進水導致活塞連桿和氣門桿彎曲的
活塞環(huán)與氣缸壁之間間隙過大;如果缸壓不變，則說明
氣門或氣缸墊密封良。通過內窺鏡可以直觀地觀察
可能性，這會造成密封不嚴使氣缸壓力下降，此時通
過內窺鏡就可以比較容易地進行判斷。
材料信息 AIRTAC亞德客MA16X20SCA氣缸
