德國原裝HAWE的平衡閥，哈威壓力控制閥
LHK40F-11CPV-350

產(chǎn)品描述
負(fù)載保持閥是一種壓力控制閥。它們可防止氣缸或電動機(jī)上的負(fù)載不受控制地掉落。為此

，它們預(yù)先加載了*于大可能負(fù)載的壓力設(shè)置。液壓活塞控制閥的打開，以達(dá)到所需的降低速度。
LHK型負(fù)載保持閥適用于不太容易出現(xiàn)振蕩的應(yīng)用。
沖擊閥和往復(fù)閥可以安裝或不安裝限流器止回閥，例如，以延遲釋放液壓制動器。
特點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn)：
工作壓力*達(dá)420 bar
多種調(diào)整選項(xiàng)
各種配置
預(yù)期的應(yīng)用程序：
吊車
工程機(jī)械
起重裝置
壓力閥
產(chǎn)品型號表
,BVE3-S-G24,BVE3-Z-G24,
BVE3-Z-G24-1/2,BVG1R-WGM230-3/8,
BVG1R-L24-3/8,BVG1RK-G24-1/4,
BVG-2R-G24,BVG-2R-WG110,
BVG-2S-G24,BVG-2S-G24,BVG-2S-WG110,
BVG-3R-G24-PYD,BVG-3Z-G24,BWH1A-2/200-DJR-1-1-G24,
©HAWE Hydraulik SE HAWE產(chǎn)品-04-2017-5.2 1/4
LHK，LHDV和LHT型負(fù)載保持閥
負(fù)載保持閥是一種壓力控制閥。它們防止汽缸上的負(fù)載
或電機(jī)以不受控制的方式掉落。為此，它們預(yù)裝了
壓力設(shè)置*于大可能的負(fù)載。液壓活塞控制
打開閥門以達(dá)到所需的降低速度。
LHK和LHT型負(fù)載保持閥適用于非
特別容易產(chǎn)生振蕩。 LHDV型負(fù)載保持閥具有特殊的阻尼
特征。尤其與比例方向閥芯結(jié)合使用
閥門，例如鍵入PSL和PSV。
可以將帶或不帶限流器止回閥的減震閥和往復(fù)閥安裝在
LHK，LHDV和LHT型負(fù)載保持閥，例如延遲釋放液壓制動器。
功能和優(yōu)點(diǎn)：
■*工作壓力為420 bar
■各種調(diào)整選項(xiàng)
■各種配置
預(yù)期的應(yīng)用程序：
■起重機(jī)
■工程機(jī)械
■起重裝置
命名法：
負(fù)載保持閥
（在中心閥上，用于單側(cè)或交替
加載方向）
單閥或雙閥
設(shè)計：用于管道連接的單閥或雙閥
單或雙歧管安裝閥
旋入閥
班卓琴螺栓安裝版本
pmax：450巴
Qmax：250升/分鐘
油缸，液壓馬達(dá)）在*速行駛（加速）時不受控制地移動，附著或拉扯或推動負(fù)載
在與油流入（泵）相對應(yīng)的載荷方向上移動（陳舊，油柱未撕裂）。
示例：改變方向的任何類型的起重和旋轉(zhuǎn)設(shè)備（在死點(diǎn)上旋轉(zhuǎn)）。電纜絞車和搖擺
齒輪馬達(dá)。
這樣做的副作用是，當(dāng)方向控制閥或方向滑閥處于空檔位置時，會有保護(hù)作用。
如果使用方向滑閥，則可防止液壓缸活塞在負(fù)載方向上意外或未經(jīng)**的運(yùn)動
在停止位置，控制器被泄漏的機(jī)油污染。有關(guān)詳細(xì)信息
示例：升降缸，旋轉(zhuǎn)活塞桿和轉(zhuǎn)向齒條/小齒輪旋轉(zhuǎn)缸。
也可以用作特殊應(yīng)用的減壓伺服閥（背壓閥）。
示例：對于機(jī)床中的進(jìn)給缸，夾具中的沖壓缸，液壓同步器中的同步缸或
兩個液壓缸的并行工作通過泵等的兩個相等的部分輸出電流來維持，另請參見
第5.3節(jié)。
 有關(guān)使用TQ型分流器的其他同步控制操作的詳細(xì)信息，請參見D 7381。
LHK型過中心閥適用于所有類型的旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)或旋轉(zhuǎn)裝置，這些裝置應(yīng)具有足夠的剛度和
因此僅顯示出低的波動趨勢。
對于嚴(yán)重降低低頻振蕩的應(yīng)用場合，尤其是與支柱一起使用時?？刂祁愋蚉SL / PSV
符合到D 7700 ++，鍵入LHDV acc.。符合D 7770或鍵入LHT acc。應(yīng)使用D 7918。
液壓負(fù)載的出口側(cè)（回油側(cè)）（參考負(fù)載和運(yùn)動方向）已預(yù)加載了負(fù)載
保持閥。根據(jù)要求，可選擇的壓力設(shè)置比*壓力*約15 ... 25％
可能的負(fù)載壓力。當(dāng)液壓缸處于靜止?fàn)顟B(tài)時，良*的密封**可確保液壓缸中的機(jī)油泄漏。
使用者側(cè)無法行進(jìn)到方向滑閥。良*的密封**還確保了負(fù)載無法克服
閥門的預(yù)加載壓力或背壓。
如果通過方向控制閥將液壓消耗器設(shè)置為“較低負(fù)載”方向，則負(fù)載無法將消耗器設(shè)置為
由于負(fù)載保持閥上的背壓而使電機(jī)本身運(yùn)動（請參見上一段）。而是必須將泵“推”到
消費(fèi)者流入側(cè)。為此所需的壓力通過控制管路作用在負(fù)載保持閥的解鎖活塞上。的
活塞的力直接作用在彈簧的預(yù)緊力上。這將壓力設(shè)置降低到負(fù)載壓力。閥門帶上
進(jìn)入節(jié)氣門操作位置（解鎖），使用者開始運(yùn)動。泵側(cè)移動壓力
負(fù)載取決于偏心閥中的設(shè)定壓力值與當(dāng)前負(fù)載壓力之間的差。它也是
取決于液壓消耗器中的面積比和偏心閥中的解鎖率。它只是
設(shè)定壓力。
觸發(fā)消耗器時，閥門迅速打開出口側(cè)，因此不會發(fā)生壓力增強(qiáng)，然后
過度阻尼到取決于負(fù)載的節(jié)氣門位置。開始引起消費(fèi)者的關(guān)注以及相關(guān)組件的投放
因此，在它們開始或迅速消亡時，它們受到的移動會受到很大的抑制。這種啟動行為是通過以下方式實(shí)現(xiàn)

德國原裝HAWE的平衡閥，哈威壓力控制閥