*銷量日本全新CKD自由固定型氣缸
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直線運動往復運動的氣缸、擺動運動的擺動氣缸、氣爪等。
氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件等組成，
缸徑 ：φ16mm
配管螺紋種類：Rc螺紋
做往復直線運動的氣缸又可分為單作用、雙作用、膜片式和沖擊氣缸4種。
①單作用氣缸：僅一端有活塞桿，從活塞一側供氣聚能產生氣壓，
氣壓推動活塞產生推力伸出，靠彈簧或自重返回。
②雙作用氣缸：從活塞兩側交替供氣，在一個或兩個方向輸出力。
③膜片式氣缸：用膜片代替活塞，只在一個方向輸出力，用彈簧復位。它的密封***，但行程短。
此外，還有回轉氣缸、氣液阻尼缸和步進氣缸等。
根據工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。由此來選擇氣缸時應使氣缸的輸出力稍有余量。
同時耗氣量增大，造成能源浪費。在夾具設計時，應盡量采用增力機構，以減少氣缸的尺寸。
應用領域 ：印刷（張力控制）、半導體（點焊機、芯片研磨）、自動化控制、機器人等等。
CE2 行程可讀出氣缸（帶制動型）
開關數 ：帶2個
氣缸（cylinder）是指在內燃機或是外燃機中，讓活塞居于其內，
允許其上下往復的容器，由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件等組成。
氣缸有做往復直線運動的和做往復擺動的兩類；工作時要靠壓縮空氣中的油霧對活塞進行潤滑。
氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉換為機械能的氣動執(zhí)行元件。
CEP1 *精度行程可讀出氣缸
產品種類：防回轉·帶開關·微速型
安裝形式 ：前端安裝型
做往復擺動的氣缸稱擺動氣缸，由葉片將內腔分隔為二，向兩腔交替供氣，輸出軸做擺動運動，擺動角小于 280°。
④沖擊氣缸：這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉換為活塞*速（10～20米/秒）運動的動能，借以做功。
⑤無桿氣缸：沒有活塞桿的氣缸的總稱。有磁性氣缸，纜索氣缸兩大類。
行程 ：20mm
若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過大，不僅使設備笨重、成本*，
氣缸有做往復直線運動的和做往復擺動的兩類。
開關型號 ：有接點KOH開關、導線1m
CG1/CG1W… 氣缸
CJ2/CJ2W… 氣缸
CJ2X/CUX/CQSX… 低速氣缸
CJP/CJPB/CJPS 針型氣缸
CLQ/CLQ 薄型鎖緊氣缸
CLS/CLS 帶鎖氣缸
CNA/CNAW 帶鎖氣缸
CNG 帶鎖氣缸
CNS/CNS 帶鎖氣缸

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